工程液压油缸

HSG系列工程液压油缸

工程液压油缸密封支承材料的选用
       工程液压油缸是工程机械的主要执行部件,许多动作由油缸完成。支承衬套材料对油缸质量影响大,常用作支承衬套的非金属材料有尼龙1010和聚甲醛。

支承衬套的装配部位和装配间隙
       1、支承衬套镶在导向套(材料为球墨铸铁)内径凹槽处,对活塞杆起导向及支承作用,其内径与活塞杆外径的设计间隙为0.08-0.16mm。小于0.08mm时,活塞杆运动阻力大,油缸发颤,支承衬套磨损加快,严重时伴有异响,失去支承作用;间隙超过0.16mm时,则易与活塞杆发生偏磨,衬套单边受力,导致工程液压油缸泄漏,活塞杆带油。
       2、支承衬套外径与油缸缸筒内径接触,好设计间隙为0.1-0.19mm。小于0.1mm时,活塞杆运动阻力增大,不能保持匀速运动,油温高时为明显。衬套起不到支承作用,活塞杆上的挡板或活塞外缘易划伤缸筒内壁,严重时导致缸筒报废。
2018/07/23 16:31:12 719 次

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