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连接液压油缸的输油管为何能承受那么高的压力

  相信多小伙伴都有这样的疑问,液压油管是由多层耐压的橡胶层组成,中间还有用钢丝编织的增强层,根据不同的耐压等级再增加编织层数,保障其耐压等级。
  重要的一点是,什么样的设备,需要多大的压力,液压油管都有对应耐压的等级,这是在生产前都严格计算好的。
  液压油管有缠绕和编织两种工艺,对应的压力也不一样。钢丝编织液压软管的标准为GB/T 3683-2011;钢丝缠绕液压软管的标准为GB/T 10544-2003。
  从两个标准来看,钢丝缠绕所承受的压力要比钢丝编织要大,一般钢丝缠绕胶管的价格要高于钢丝编织胶管。
  液压油缸的活塞杆在工作中会长期暴露在外面,容易受到腐蚀氧化或者受到破坏,造成活塞杆的损坏,容易造成漏油,为了保护活塞杆的使用寿命,就会在活塞杆上安装上可伸缩保护套。
  我国是从上世纪50年代才开始生产液压油缸,产业起步较晚,技术和工艺水平较低,在中低端市场基本实现化,但较于美国和德国仍存在大的差距。
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2019/11/07 09:20:19 95 次

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